Mardi 20 avril 2021 - VFR autour de Marseille LFML

    VTS61_banniere

    Pour ce 1er vol en France après la World update 4 concernant (notamment) la France, nous revenons sur Marseille pour l'entrainement de Patrick, apprenti ATC.
    Navigation classique sans difficulté particulière qui devrait nous permettre de découvrir cette nouvelle mouture virtuelle du pays des fadas... "eh c*** j'en viens, je dis ce que je veux !" :-))

    Cette fois, je partirai de Aix les Milles LFMA pusique je m'y suis posé et ce sera l'occasion de demander un transit CTR pendant que les copains décollent, ou attendent leur tour :-)) !! Ensuite ce sera parti pour une nav somme toute classique, avec du cheminement et du VOR au besoin. Un touché au Castellet LFMQ, sans doute à La Môle St Tropez, trouvé par le VOR éventuellement, puis une remontée directe au VOR si j'ai enfin le temps de voir comment ça fonctionne sur le Cap 10 (c'est beau de croire au Père Noël !)
    Il ne sera pas possible de toucher à Le Luc mais ce sera l'occasion de travailler son "interception de VOR", une façon de dire "lâcher STP derrière pour attraper LUC devant et se diriger sur lui". Rien de forcément difficile, à chacun de voir comment faire et vérifier le tracking sur sa carte ensuite.
    La suite relève d'un bon cheminement une fois trouvé le point BJ, VOR/DMA ou VOR chrono. Bien sûr penser à admirer les reliefs au passage, on découvrira alors si cela change ou pas ?
    Naturellement, tout le monde ne le fera pas dans le même ni au même au départ de LFML, répartition oblige sur cette boucle !

    Scène flightsim.to : ici encore, il y en a un certain nombre à voir, selon la trajectoire choisie.
    - La Mole-Saint-Tropez LFTZ
    - La gare Aix TGV juste au nord de LMFL et au sud de LFMA
    - Dans l'axe de la 32 à LFMA le Viaduc de Ventabren
    - Provence Landmarks VFR : une "collection" de point à étudier dans la liste fournie pour repérer ceux utiles au vol
    - Vitrolles radar dôme sur le point NB à priori.
    - A ne pas rater, le Pic de l'etoile au nord de Marseille à proximité du VOR
    - Un immense centre commercial Grand Littoral, passage en quasi verticale selon la trajectoire
    - Une centre commercial Plan de Campagne à proximité du VOR de Marseille
    - On n'est pas en amérique mais tout de même il y a les "Marseille" en lettres à proximité de "Grand Litoral" : bien ouvrir les yeux :-))

    A chaque pilote de voir ce qu'il lui semble pertinent d'installer et vérifier le cas échéant l'intégration dans la nouvelle mouture...
    Notamment les scènes "Euromed" et "Luniny" ou "Paul Ricard Air Race" bien plus sur la côte où l'on ne passe pas en principe.

    Regarder le fichier csv à intégrer dans LitteNavMap pour mieux repérer ces POI : il est mis dans le zip du PLN/GPX.

    Pour info, il existe aussi en payant :
    - Je recommande plus que vivement le Castellet LFMQ (par FSX3D)
    - et Aix les Milles LFMQ (par LMT simulation)
    - La Mole-Saint-Tropez LFTZ de Areosoft (que je ne connais pas)

    NOTAM jeudi 22/04 20h40 : ajout de ce terrain trouvé peu avant le vol :
    - Cuers Pierrefeu LFTF

    Les PLN/GPX...

    VTS61_OACI.jpg

    Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.

    VTS61_LNMap-topo.jpg

    Recommandation générales pour tous les VOLS
    Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.

    La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.

    Visuel sur la carte de France pour situer la navigation

    VTS61_CarteFr.jpg

    Zone de couverture ATC pour le vol

    VTS61_LNMap-atc.jpg

    Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR

    VTS61_LNMap-kmz.jpg


    Annonce YouTube

    Pour ce 1er vol en France après la World update 4 concernant (notamment) la France, nous revenons sur Marseille pour l'entrainement de Patrick, apprenti ATC.
    Navigation classique sans difficulté particulière qui devrait nous permettre de découvrir cette nouvelle mouture virtuelle du pays des fadas... "eh c*** j'en viens, je dis ce que je veux !" :-))
    https://aero-montbleu.net/_simu_/2021/2021-04-20_VATSIM-061/VTS61_LNMap-topo.jpg

    À mardi vers 21h00.


    Retour du VOL

    C'est vrai que c'est plus tranquille un départ en auto-info, surtout en y étant seul ! :-)) L'enchainement avec passage sur la CTR toute proche était intéressant aussi. D'ailleurs l'installation du radôme était une bonne idée car ce n'est pas pour rien qu'il a été choisi comme point de report ! Il y avait de l'activité apparemment sur LFML, le transit était une bonne idée.
    QUelques vues externes ont permis de découvrir la nouvelle France, et à première vue ça semble vraiment pas mal du tout, les releifs en particulier, si attenndu. On va naviguer encore quelques heures avant de conclure sur ce point, mais on peut déjà dire que c'est prometteur (voir aussi la Sainte Victoire en fin de vol).
    Une fois passé au nord de Marseille, bien dense et sans aucun problème de fluidité, on est parti pour la navigation avec point de touché obligé à LFMQ (Salut FSX3D !) avec son circuit auto. Quasi verticale de Cuer Pierrefeu pour ne pas trop allonger le temps du vol, on y reviendra puisqu'il y a une scène à présent (ajoutée à la liste plus haut) et mieux se focaliser sur LFMT qui est un terrain restreint / plus technique, finalement, on comprnend pourquoi. Et c'est un plaisir que de s'y essayer, de coller le plus possible au circuit de la VAC. D'ailleurs, l'approche finale est désaxée, c'est intéressant jusqu'au bout, de même que pour le départ... donc c'est "tordu" quelle que soit l'orientation, sans oublier la proximité du relief. Qui a dit que le circuit de Lognes est "dificile" ?
    D'ailleurs, au départ j'ai un peu oublié de rentrer les volets ! Merci à l'un des copi, en ligne, de me l'avoir signalé ;-)
    Ensuite une nav à vue complète jusqu'à l'arrivée, ça fait toujours autant de bien. Sans grande difficulté avec les points tournants retenus. Je ne suis pas vraiment passé sur le VOR toutefois, mais dans l'idée c'était pas si mal que ça, avec une reprise de trajectoire correcte grâce au repérage. Le jeu de "poursuite" avec F-BJ et F-ES était bien sympa aussi et a permis de voir que les feux sont bien utiles.
    J'ai beaucoup aimé le survol de la Sainte Victoire sans le rendu photoréaliste et les zones de relief local rendaient bien, il faudra y revenir et passer plus bas que les 5000 ft où j'étais en sécurité par rapport à F-ES qui y arrivait. De manière générale il faudra revoir et même découvrir toute cette région en vol VFR local.
    Fin de vol sans assistance, comme d'habitude de LittleNavMap dans la partie CTR : je ne peux pas dire que c'était impeccable car je n'ai pas vu à proprement parler les points de report (non préparé = non identifié !) mais la trajectoir était pas si mal que ça. Le retour via le radôme était simple puisque pratiquée au départ. Mais cette fois j'ai pu voir la gare TGV d'Aix, elle est bien fichue, ne pas hésiter à la télécharger.
    Surprise de fin de vol, puisque j'ai eu le droit d'aller me balader un peu au sud du terrain en raison de l'activité : au delà d'un tour en 360, je préfère aller voler et ne pas rater une occasion de découvrir le site. Au fait, j'avais oublié (2ème fois) de mettre l'alternateur et je l'ai payé par une coupure dans les 30-40' : comme quoi, ce comportement est réaliste, sauf que cette fois, j'ai immédiatement compris de quoi il s'agissait ! ah ah. Bref, raté la check mais pour mieux tester la réactivité plus tard, un mal pour un bien !! C'est intéressant la simulation !! ;-)
    Merci aux différents concepteurs de scènes, elles améliorent bien l'environnement !

    0:00:00 présentation vol, MTO rapide et briefing passage CTR
    0:11:45 essai et roulage
    0:16:30 briefing décollage
    0:20:30 verticale et en fréquence TWR pour le transit
    0:29:30 Sierra et début de navigation
    0:34:45 Pic de l'étoile
    0:42:15 visuelle Le Castellet LFMQ
    0:48:30 branche Cuers LFTF
    0:54:45 Travers Cuers
    1:02:15 intégration La Molle LFTZ
    1:15:15 branche vers Le Luc LFMC
    1:22:30 secteur VOR LUC ?
    1:27:15 Point tournant BJ
    1:36:30 survol de la montage Ste Victoire
    1:46:30 secteur EA
    1:54:15 procédure de priorité !
    2:02:45 retour sur SA
    2:12:15 débriefing
    2:15:06 FIN


    Pour ce premier vol en France post WU4, voilà une bonne série de capture :

     

    Et bien sûr, après la vidéo, voir la carte du vol...
     

    Remonter sur la NAV

    Login Form

    Qui est en ligne

    Nous avons 93 invités et aucun membre en ligne