ce 1er vol de l'année présente une particularité inédite : participer aux derniers "entrainements VFR" du contrôleur de la TWR de Marseille, Yannick, avant qu'il ne passe sa qualification dite S2 lui permettant d'ouvrir n'importe quelle TWR ou APP, sauf De Gaulle nécessitant une habilitation spécifique.
Mais il ne s'agit pas non plus de le saturer dès le départ en étant tous aux parking de LFML ! Donc comme les fois précédentes, l'idée va consister à se répartir sur les différentes plateformes disponibles, sachant qu'il devrait y avoir 2 APP ouvertes, Marseille et Montpellier, couvrant Avignon qui pourrait être ouverte en TWR.
Montpellier LFMT inclus, cela représente donc pas mal de points de départs, libre à chacun aussi de savoir dans quelle sens prendre sa "boucle". L'exercice du jour consistera donc à passer par Marseille à différents moments de la soirée, de sorte que notre ami contrôleur devra gérer des mouvements d'aéronefs légers en plus d'un trafic liner très certainement, lequel ne manquera pas d'entrainer des "surprises" pour les VFR ! Amis des 360° ne perdez pas le nord ;-)
Côté navigation, chaque pilote fera sa propre route en tenant compte, ou non des zones de la carte OACI, en particulier l'étang de Vaccarès en venant depuis LFMT ou en faisant un détour côtier, ou les sites militaires... La lecture de la VAC de LFML que nous avons fréquenté qu'une seule fois ne sera pas de trop.
L'aspect touristique n'est pas à négliger non plus, chacun pouvant considérer qu'il embarque un passage pour un vol découverte.
Le cas échéant, revoir les vols réels avec Filipo (qui pourrait d'ailleurs être avec nous ) d'il y a quelques années sur ma chaine, playlist "vols réels" : comme c'est une zone à forte densité d'espaces contrôlés en classe D vous y verrez, ou plutôt entendrez l'intensité des échanges radios ! J'ai le souvenir d'avoir alors été impressionné, mais en ayant été confronté dès les premiers vols de découverte à cette "réalité", cela m'avait ensuite permis d'aborder la partie radio du PPL avec plus de sérénité. Nul doute selon le nombre de pilote que nous aurons cette sensation dans l'espace aérien virtuel, cela s'est déjà vérifié plus d'une fois !
Voilà, il ne vous reste plus qu'à préparer votre nav et vous présenter aux différents hangars mardi soir pour bien débuter cette année 2021 qui ne manquera pas d'être animée de nos vols réguliers :-)
Bonne année à tous (toutes)
Pascal
Pour la 1èe fois il est possible de suivre le vol en direct sur la la carte de LittleNavMap...
Les PLN/GPX...
Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.
Recommandation générales pour tous les VOLS
Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.
La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.
Visuel sur la carte de France pour situer la navigation
Zone de couverture ATC pour le vol
Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR
Annonce YouTube
Pour la reprise ce soir, nous sommes autour de Marseille pour entrainer Yannick à la TWR en vue de son examen S2 tout proche !
Et pour la première fois, il est possible de suivre le vol en direct sur la carte :
http://vfr.f-bmpl.com/LNMtracker/
Quel plaisir de voler dans le sud, il fait beau, le ciel est bleu... biens sûr c'est l'avantage de la météo au choix ! A priori j'aurais sans doute pu voler en MTO réelle de l"AM, mais je préfère jouer la sécurité, c'est bien plus agréable et pour le reste on a bien le temps d'en faire.
Nous avons donc eu la TWR de Marseille bien sûr et celle d'Avignon !! :-)
Chrono :
0:00:00 Intro, rapide découverte drone de LFMV puis roulage
0:18:10 prêt décollage
0:44:45 Vers point Echo / L'isle sur la Sorgue
0:55:24 Drone à Avignon
1:14:00 pour le décollage
1:25:40 approche de Courbesac LFME
1:41:15 proxi Ste Marie de la Mer
1:53:15 dans la CTR
2:09:07 FIN
Le Vol de F-GGQA