pour cette fin d'année, un dernier vol pas tout à fait comme d'habitude : aucune proposition de vol n'est faite, eh non, à chacun de faire sa navigation dont le but est ... Brest !
Et pourquoi Brest ? Voyons, mille sabords, parce que nous n'y sommes pas allé depuis très longtemps et aussi parce que c'est la saison des fruits de mer. D'ailleurs, il est demandé à tous les pilotes de venir avec autant de bourriches d'huîres, homards et autre bouteilles que possible, il semble qu'une pénurie dans la ville soit annoncée. Donc plus il y aura de pilotes, mieux ce sera pour ces vols cargos :-)
Petite détail pratique : l'attention des commandants de bord est attirée sur le respect de la P112 et autres dans les environs, même à Noël on ne peut pas en faire abstraction !
Par ailleurs, il est aussi porposé, mission cargo oblge de faire des vols plus court, mais plus nombreux ! Par exemple arrivée de Belle ile, puis une fois posé et livré, reprendre depuis Quimper et revenir etc... pour faire 2 ou 3 nav dans la soirée. L'ATC m'a dit qu'il resterait jusqu'au dernier appareil posé (oui oui, c'est un gourmand, pardon, un gourmet et il se fera un devoir de tester la fraicheur des mets apportés ! ;-)
Donc passage au contrôle obligé en fin de vol ! ah ah !!
Bref, plus nombreux nous serons, plus drôle sera l'arrivée, ce sera un défi au contrôleur présent et aux pilotes.
Les palteformes "recommandées" sont : Ouessant, Quimper, Belle ile, Quiberon, Lorient, St Brieuc, Dinard, Lanion et Morlaix.
Pas de navigation sans carte : voilà donc des suggestions de vols, classiques ou cours : à vos cartes pour créer votre (vos) navigation(s). La mienne est prête bien sûr.
Cette fois, aucun PLN/GPX !
Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.
Recommandation générales pour tous les VOLS
Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.
La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.
Visuel sur la carte de France pour situer la navigation
Zone de couverture ATC pour le vol
Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR
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pour cette fin d'année, un dernier vol pas tout à fait comme d'habitude : aucune proposition de vol n'est faite, eh non, à chacun de faire sa navigation dont le but est ... Brest !
Et pourquoi Brest ? Voyons, mille sabords, parce que nous n'y sommes pas allé depuis très longtemps et aussi parce que c'est la saison des fruits de mer. D'ailleurs, il est demandé à tous les pilotes de venir avec autant de bourriches d'huîres, homards et autre bouteilles que possible, il semble qu'une pénurie dans la ville soit annoncée. Donc plus il y aura de pilotes, mieux ce sera pour ces vols cargos :-)
Voilà donc aussi les cartes de mon propre vol depuis St Malo :
Comme prévu, avec l'avion chargé de sa cargaison de fruits de mer, direction Brest depuis Dinard pour ma part. En MTO d'été car la réelle n'est pas vraiment terrible à Brest, et comme il s'agit aussi de découvrir le secteur sous FS2020, j'aimerais qu'il fasse BEAU !! Le comble du pilote PPL serait de faire du simulateur sous la flotte aussi en virtuel, n'est-ce pas ? :-))
C'est aussi l'occasion de tester le addon de France VFR, Obstacles et repères VFR sorti vendredi dernier. Tout comme pour le vol d'hier soir, je ne vais pas être déçu, même si je ne vois pas autant, ce qui devait être est bien comme il faut (Fréhel en particulier).
Etant donné le caractère très touristique, pour une fois, j'ai pas mal piloté en extérieur !! Dommage aussi d'avoir eu le léger "problème" de TrackIR côté gauche, je m'étais couvert un peu trop sans doute et j'ai eu des mouvements dégradés sur ce côté, rien de grave, juste pénible.
Beaucoup de contrôle : en fait depuis le départ jusqu'au bout ! Cette proposition de vol VFR du mardi par l'aéroclub a été aussi l'occasion de proposer à nos amis IFR de venir converger aussi sur Brest... et de rapporter aussi leur cargaison !! Dès qu'il s'agit de déguster.... :-))
Découverte de FS2020 en côtier, je ne suis pas déçu, très agréable encore, de la ressemble, même si comme pour les Alpes, la gestion des reliefs ne peut pas être identique. Néanmoins pas mal du tout, surtout si on ne connait pas la zone comme sa poche, ah ah.
Chrono : 0:00:00 Intro, présentation du vol,roulage vers point attente 0:13:30 Point attente H sur piste 17 0:21:40 prêt au décollage 0:30:00 Cap Fréhel par le travers 0:42:00 approche de St Brieux 1:05:00 Travers Paimpol vers Ile de Bréhat 1:23:00 Vers Perros-Guirec 1:41:00 vers Morlaix 1:48:00 Avec Brest TWR 1:57:00 Vers LFRB 2:10:00 Roulage... et débriefing 2:16:14 FIN