Pour une fois nous allons explorer les territoires urbains, d'une manière plutôt inédite... La distance de nav étant d'à peine 100 NM, il est prévu de prendre un appareil MOINS rapide que d'habitude, et pour l'occasion, j'invite mêeme tous les pilotes à prendre le fameux Savage Cub afin d'être tous au même niveau côté machine, les défis n'en seront que plus intéressants. Je l'ai testé ce soir : il est brave, mais si on cherche les ennuis on fini par les trouver, et c'est bien le but, tout de même, il s'agit de rigoler un peu !
J'avais envisagé une séance plus courte que d'habitude mais en fin de compte on pourra faire durer le plaisir un peu plus longtemps, sachant que malgré tout, on pourrait y passer un sacré moment car le terrain de jeu, urbain, est immense et on ne manquera pas de trouver des défis outre les 2 ou 3 idées que j'ai en tête. Disons que c'est une séance "test" de ce type de vol, que l'on pourrait reprendre d'ailleurs avec un autre appareil auquel je pense plus qu'un peu (et que j'ai essayé ce soir aussi) !
Pour ce qui est des scènes d'aérodrome ou aéroport, à chacun de voir s'il veut les télécharger, mais je ne le recommande pas car ce ne sera vraiment pas le but d'aller chercher une piste de plusieurs centaines de mètre avec un CUB ! on a beaucoup mieux à faire ;-)
Néanmoins, il est normal de reprendre Blackpool EGNH pour le départ
et de télécharger Gamston Airport EGNE pour l'arrivée... si on y parvient ?! Si tel n'était pas le cas, nous repartirions du même endroit la fois prochaine, qu'on se le dise !!
Les PLN/GPX...
Carte topo
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Pour une fois nous allons explorer les territoires urbains, d'une manière plutôt inédite...
https://aero-montbleu.net/_simu_/2021/2021-05-14_TdFS27_EGNH-EGNE/TdFS27_EGNH-EGNE_topo.jpg
Vivement vendredi vers 21h00.
Un vol à peine plus court que d'habitude dans un autre appareil, moins rapide puisque le but est de découvrir le pays autrement : moins et haut et surtout moins rapide !
Un régal ce CUB, il permet de bien profiter du paysage, et bien sûr tenter quelques évolutions impossibles en avion plus rapide. On aurait pu prendre moins véloce encore, ce qu'on fait certains d'ailleurs :-)) Mais il permet aussi d'aller un peu plus vite sur les branches de nav.
Le site de Grindslow avait attiré mon attention sur la carte, la curiosit a fait le reste : on ne l'a pas regretté, c'est tout simplement remarquable, un bijou de simulation.
C'est parti !
0:00:00 intro et accueil de Florian
0:06:15 évolution sur EGNO... mais qu'est-ce qu'on fait ??!
0:11:15 on va peut être partir sur la nav ? en vol basse altitude pour profiter de cet appareil
0:28:00 Liverpool, port et porte-avion
0:36:00 on décolle en travers, exploration de Liverpool
0:38:45 possible d'atterrir dans un stade ?!
0:43:20 et sur des toits ?
0:49:00 reprise de la nav vers Manchester en basse altitude
1:03:15 abords sud-ouest et exploration
1:10:15 se poser dans un stade ou bien ?...
1:18:15 on repart comme on est placé !
1:20:35 retour en vue dynamique sur la dérive
1:27:30 on découvre Grindslow : superbe site particulièrement bien modélisé !
1:33:15 l'altisurface "Crazy Fox"
1:39:30 direction Sheffield après analyse de la carte
1:48:30 la ville se découvre ...
1:57:40 dernière branche, à haute altitude !!
2:03:30 proche verticale de Gamston ENGE
2:09:00 discussion, évolution...
2:13:31 FIN