Mardi 04 mai 2021 - VFR de Montpellier LFMT à Mende LFNB

    VTS63_banniere

    On remonte vers le nord, en passant par Bézier pour ceux qui veulent (ont une scène), dans les montagnes des Cévennes voir comment se portent les reliefs : je sais, c'est un peu obsessoniel chez moi, j'aime la montagne ou ce qui s'en approche ! Et comme j'y ai volé aussi en réel, c'est bien d'y retourner pour voir les améliorations.
    Cette fois encore je ne suivrai pas exactement le tracé, j'irai butiner du côté du lac du Salajou, puis du cirque de Navacelle, à vue bien entendu.
    En fait, il est recommandé à chaque pilote de trouver où grenouiller sur les branches proposées et ne pas forcément faire les lignes droites de la nav "seulement" : donc selon son expérience, chacun peut y trouver un vol différent.

    Dans la mesure du possible, il est préférable d'éviter le départ en file indienne de LFMT et se répartir aux alentours, et faire un transit par exemple, avec un petit décalage pour ne pas charger l'heure de pointe...

    Pour les scènes, ne pas rater le viaduc de Millau,sauf si possesseur des Obstacles et Repères de France VFR : d'ailleurs, il n'y a pas encore de solution au double viaduc affiché suite à la mise à jour WU4 ! Le problème est identifié, mais pas de solution corrective à ce jour.

    Les PLN/GPX...

    VTS63_OACI.jpg

    Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.

    VTS63_LNMap-topo.jpg

    Recommandation générales pour tous les VOLS
    Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.

    La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.

    Visuel sur la carte de France pour situer la navigation

    VTS63_CarteFr.jpg

    Zone de couverture ATC pour le vol

    VTS63_LNMap-atc.jpg

    Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR

    VTS63_LNMap-kmz.jpg


    Annonce YouTube

    Carto pour donner une idée :
    https://aero-montbleu.net/_simu_/2021/2021-05-04_VATSIM-063/VTS63_LNMap-topo.jpg

    À mardi vers 21h00.


    Retour du VOL

    Le suspens a été entier jusqu'à presque 21h00, un contrôleur a eu la courtoisie d'ouvrir la TWR pour notre départ ! MERCI !
    Et à la sortie de la CTR, passage en auto-info pour une vol très silencieux en fin de compte, avec quelques contact radio avec les pilotes ici ou là, notamment à Millau, le reste du temps, j'étais bien trop loin puisque à distance du plan de vol, comme prévu.

    Donc, trajectoire de sortie sans difficulté par le sud/sud ouest de Montpellier puis vol touristiqe conforme à l'idée pour retrouver sans peine les sites du Salagou et de Navacelle, les deux étant bien sûr d'une dimmension sans équivoque !
    Parfaite illustration pratique du cheminement de base sur l'autoroute pour rejoindre le premier et prise d'une route estimée avec la montre pour retrouver le second, d'autant plus facile que déjà vu en réel.
    Après un passage en bordure sud des Cévennes, recherche du terrain de Millau en vol à l'estime, avec surtout un repère infaille pour savoir quand tourner et le suivre vers le terrain !
    L'occasion était trop belle d'aller faire coucou à ma famille habitant pas loin avant de remonter vers les gorges de la Dourbie, avec un site très connu, puis du Tarn avant de chercher le terrain grâce à au Truc de Balduc ! Non, ne rigolez pas, c'est son appellation réelle :-))
    Revoir d'ailleurs les vidéos des vols réels de septembre 2018 et juin 2020.

    C'était donc bien l'occasion de voir encore que les reliefs sont vraiment améliorés même si la représentation reste perfectible en terme de falaise ou présence végétation innoportune et non représentative, c'est sans doute bien toute la difficulté du traitement d'immenses surfaces naturelles.

    Un vol VFR dont je suis particulièrement content et une excellente soirée partagée avec pas mal de copains en Live ce soir : merci à vous :-)

    Bon vol

    0:00:00 intro et démarrage moteur
    0:02:00 ambiance TWR et visite de l'aéroport, suite démo de la scène France VFR :-)
    0:10:40 retour cockpit / briefing
    0:16:45 prise d'écoute et roulage
    0:24:30 décollage autorisé 30 gauche
    0:28:30 passage W
    0:31:45 passage WF
    0:39:30 le lac du Salagou
    0:48:00 cirque de Navacelle
    0:58:30 contact avec F-IC et recherche du terrain de Millau LFCM
    1:06:15 en finale 32 à Millau
    1:10:30 visite familiale, hommage à Denis
    1:17:30 qui veut du Roquefort ?
    1:22:15 travers ville de Millau
    1:26:15 Chaos de Montpellier-le-Vieux
    1:31:30 on remonte les gorges du Tarn
    1:40:00 branche finale vers Mende LFNB
    1:44:45 verticale terrain à la recherche de la manche à air
    1:52:40 au parking pour débriefing et carto
    1:58:30 FIN

    Et bien sûr, après la vidéo, voir la carte du vol...
     

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