Un vol inter régional assez long, pour changer, afin de retourner sur Marseille où un élève ATC aimerait bien faire de la gestion et phraséo VFR : nous voilà ! :-)
La nav est donc cette fois plus "tranquille et classique" : d'un point de vue réalisme elle devrait même se pratiquer à une certaine altitude car il n'échappera pas aux pilotes que nous survolons un parc avec =3300 ft. Et de fait, il s'agira même de passer en niveau de vol, le fameux FL avec la règle semi-circulaire (voir détail après).
Après le passage sur Alès LFMS, avec ou sans touché, libre à chaque pilote de choisir la trajectoire proposée ou une autre en fonction de ce qu'il aura pu faire lors de nos vols récents dans la région. Idéalement, ce serait même parfait que les avions se dispersent au possble pour ne pas être en file indienne à l'arrivée, c'est la situation la plus intéresante pour tous.
Tout l'intérêt de ce vol repose donc sur sa réalisation au plus proche des règles VFR, tant en terme de trajectoire avec des points tournant adaptés, qu'en terme de respect de l'atitude, ce qui n'est pas notre pratique habituelle sur VATSIM. Le choix de LFNO Florac s'imposait comme un point tournant "facile" sur la route directe, mais il s'avère intéressant car c'est aussi un terrain à usage restreint, avec des planeurs : les pilotes éviterons cette fois d'aller s'y poser et feront même en sorte d'y passer avec une distance et altitude cohérente en terme de sécurité anti-collision. Les plus téméraires pourront se mettre en situation de panne moteur... réelle, mixture à l'étouffoir !
Voilà donc une occasion à ne pas rater pour (re)parler du Mémo VFR du pilote éditée par la FFA : la version originale complète, qu'il est bien sûr recommandé de télécharger et découvrir/étudier, se trouve sur le site de la FFA https://www.securitedesvols.aero/initiatives/ffa en pdf, estampillé 2020-2021 actuellement en vigueur
Pour les besoins de ce vol voilà une capture des pages 22-23 concernant le niveau de croisière VFR :
Et une copie du pdf mis à disposition pour la consultation en ligne (les PPL utiliseront celui de la FFA pour leur vol réel...
Bonne lecture, rdv à partir de 20h30 pour discuter de points à éclaircir, ou via le Discord de l'aéroclub bien sûr.
NOTAM 04/04 17h15 : cours Good Pilot sur le "VOL EN FL partie 1" (0h32)
Du côté des scènes il existe quelques sites sur Marseille que chacun pourra intégrer s'il décice passer dessus ou à proximité. Pour ma part, ce ne sera pas sur ce vol en fin de nav, mais à voir la prochaine fois ?!
Les PLN/GPX...
Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.
Recommandation générales pour tous les VOLS
Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.
La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.
Visuel sur la carte de France pour situer la navigation
Zone de couverture ATC pour le vol
Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR
Annonce YouTube
Un vol inter régional assez long, pour changer, afin de retourner sur Marseille où un élève ATC aimerait bien faire de la gestion et phraséo VFR : nous voilà ! :-)
https://aero-montbleu.net/_simu_/2021/2021-04-06_VATSIM-059/VTS59_LNMap-topo.jpg
À mardi vers 21h00.
Un vol inter régional assez long, pour changer, afin de retourner sur Marseille où un élève ATC aimerait bien faire de la gestion et phraséo VFR : nous voilà ! :-)
Très bon vol qui a permis de prendre de la hauteur avec nos "tracas du quotidien", ah ah ah !! ;-)
C'était moins dynamique et plus calme, hors le contrôle au départ et à l'arrivée, où là c'était bien bouché, comme rarement d'ailleurs.
0:00:00 Préparation, un peu de briefing MTO !
0:12:00 passage en drone pour voir l'activité
0:26:50 décollage
0:43:00 passage 2ème point tournant, on va grimper
0:59:15 contact Marseille APP
1:07:45 travers sud de Alès et recherche de LFMS
1:21:00 proximité de Uchaud / Bernis
1:26:00 contact Marseille APP puis balade improvisée vers Aigues-Mortes et vol côtier
1:43:45 que faire compte tenu du trafic dense ?!
1:58:00 où se trouve Eyguières LFNE ?
2:06:00 se poser ou pas à Marseille ??
2:16:45 débriefing
2:19:47 FIN
