Nouveau vol avec départ / arrivée sur Bordeaux pour notre ami élève ATC, la séance de lundi 08 mars lui ayant bien plu ! Et nous aussi :-) Nous en partirons ensuite, pour revenir à l'occasion quand il aura aussi progressé dans sa formation.
Cette fois nous irons vers l'Est voir à Bergerac s'il s'y trouve ?! Cyrano bien sûr. Navigation avec un VOR pour rejoindre le premier terrain, ou en cheminement sur l'autoroute pour ceux qui préfèrent. Ensuite à chacun de voir ce qu'il préfère et s'il veut "tocuher" (lui aussi, hi hi) sur tous les terrains ou pas ?! Bergerac LFBE pourrait être under control ?! En tout état de cause, il y a matière à partir de l'un des terrains pour tourner dans un sens ou l'autre et donc passer dans les même espaces contrôlés.
Du côté des scènes (flightsim.to), j'ai vu qu'il existe le vieux pont sur Bergerac et des sites sur Libourne (attention à la ville tout de même...). LFBE dispose aussi d'une amélioration de scène. Et je découvre le fin du fin pour ce vol : le château de Montaigne, superbement modélisé ET la tour Saint-Emilion (entre autre).
L'occasion de remercier ici le concepteur de scène FS2020 nommé "mv46" qui propose à la communauté une multitude de magnifiques "scénettes" que sont des châteaux ou monuments, parfois bien isolés, en particulier dans la région Aquitaine ! ;-)
A chacun de voir où ils se trouvent (carte GPS indiquée sur la scène) : à vos cartes. L'astuce pour rendre le vol plus réaliste et intéressant consiste bien sûr à ne pas regarder LNMap au moins sur cette branche pour aller chercher ces sites en VFR, et ensuite vérifier avec le tracking ce que l'on a fait.
Les PLN/GPX...
Carte topographique classique avec la base des informations pour le log de nav dans le tableau: chaque pilote l'utilise comme il souhaite.
Recommandation générales pour tous les VOLS
Sur la carte LittleNavMap, on peut discerner des points d'intérêts. Il est recommandé d'utiliser le fichier .gpx dans la carte OACI bien sûr https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr mais aussi sur l'une des couches plus précises pour repérer les POI ou détails de reliefs.
La version pdf des légendes utilisées sur la carte OACI.
Visuel sur la carte de France pour situer la navigation
Zone de couverture ATC pour le vol
Pour les pilotes sous FSX/P3D avec les scènes France VFR
Annonce YouTube
Nouveau vol avec départ / arrivée sur Bordeaux pour notre ami élève ATC, la séance de lundi 08 mars lui ayant bien plu ! Et nous aussi :-) Nous en partirons ensuite, pour revenir à l'occasion quand il aura aussi progressé dans sa formation.
Cette fois nous irons vers l'Est voir à Bergerac s'il s'y trouve ?! Cyrano bien sûr.... ;-):
https://aero-montbleu.net/_simu_/2021/2021-03-16_VATSIM-056/VTS56_LNMap-topo.jpg
À mardi vers 21h00.
Nouveau vol avec départ / arrivée sur Bordeaux pour notre ami élève ATC, la séance de lundi 08 mars lui ayant bien plu ! Et nous aussi :-) Nous en partirons ensuite, pour revenir à l'occasion quand il aura aussi progressé dans sa formation.
Cette fois nous irons vers l'Est voir à Bergerac s'il s'y trouve ?! Cyrano bien sûr.... ;-):
La plupart des pilotes décollent de LFBD, avec l'event IFR proposé, ça aurait pu être chaud, mais non, les Liners arrivent de Nantes, on verra au retour ce que ça donne :-)
L'Est Bordelais n'est pas désagréable, un peu plat, mais pas vilain du tout !! Je dis ça car je redécouvre ce secteur peu habituel de vol. La Garonne est bien belle et elle mène directement au 1er aérodrome de la nav, La Reole LFDR pour un touché tranquille, bien après tout le monde, l'avantage de partir en dernier !
Traversée quasi VFR vers Bergerac, ouverte pour nous ce soir. Après un classique 360°, la gestion d'une très longue finale : c'est vite déroutant de perdre de vue la piste ! Même en étant un peu monté, pas assez sans doute, au delà de 3 ou 4 NM, elle disparait... Heureusement qu'il y avait les feux d'approche, mais à détecter tout de même et ne plus perdre de vue.
Ensuite une navigation tranquille vers Libourne en passant par Ste Foix et le chataine de Montaigne... que j'ai complètement oublié d'installer !! Quel dommage, il était superbement modélisé. Passage sur le natif qui ne ressemble évidemment à rien du réel.
LFDI à 2500 ft, un peu tard pour toucher comme je le prévoyais pour saluer Claude. D'un autre côté F-BG avait un problème mécanique et F-ERIC a du se mettre un peu en attente, donc, j'ai passé mon chemin pour arriver assez rapidement sur le nord de Bordeaux.
Et là, suprise : pensant intégrer par le Nord-Nord Est, l'APProche m'axe sur le 2 3 0... je me demande un instant pourquoi il fait ça. Ah oui, un point de report au nord nord de la piste ! Ah oui, dans l'axe de la piste, tout simplement, c'est donc parti pour une très très très longue finale ! Pour ne pas trop retarder le circuit de F-VE j'arrive à vitesse de croisière, pas commun pour moi, mais c'est justement l'occasion d'improviser quelque chose, du moins d'essayer sans trop de risque sur une piste aussi longue.
Néanmoins; elle était tellement longue cette finale que j'en ai oublié quelque chose !! :-()) Et qu'ensuite, peut être décontré, l'arrêt n'a pas été des plus maîtrisé ! Je n'ai pas bien compris ce qu'il s'est passé. Ce qui est clair en revanche c'est que ne pas respecter ce qu'il faut conduit rapidement à une telle situation, merci la simulation de le rappeler :-)
Beau vol donc, avec pas mal de vues en drone pour admirer le paysage, c'était vraiment calme :-)
Seul bémol, avoir oublié les 2 ou 3 scènes préconisées ?!! Quel dommage. Heureusement que c'est moi qui prépare les nav ! :-))
Chrono
0:00:00 intro, roulage et attente / piste
0:19:00 décollage autorisé
0:35:00 approche de La Reole FLDR
0:54:00 approche par le sud de Bergerac
1:11:45 reprise nav vers LFDF et LFDI
1:30:00 en approche de la CTR
1:49:30 atterrissage d'un Liner et débreifing
1:53:06 FIN